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Hydraulische Überladebrücken

Für jeden Einsatzzweck

Hydraulische Überladebrücken von Novoferm stehen Ihnen mit Vorschub und in verschiedenen Ausführungen zur Verfügung. Als Highlight bieten wir Ihnen unsere NovoDock EVO X als Überladebrücke der nächsten Generation, sowie die NovoDock L730i als ideale ISO-Verladestelle.

Verschaffen Sie sich selbst einen Überblick!

Übersicht Überladebrücken

Überladebrücken mit Vorschub ermöglichen die Nutzung der gesamten Ladefläche des LKW. Der bewegliche Vorschub wird hydraulisch ausgeschoben und auf der Ladefläche des LKW platziert, so bildet er eine nahtlose Kontaktfläche zwischen der Ladefläche des Fahrzeugs und der Verladerampe. Sollte der LKW nicht direkt an der Verladerampe stehen, kann diese etwas größere Lücke durch den variablen Vorschub ausgeglichen werden.

Überladebrücken mit Klappkeil sind die Basisversion in der Verladetechnik. Hier wird die Lücke zwischen Gebäude und LKW durch einen Klappkeil ausgeglichen, der sich nach oben klappt und dann auf dem LKW aufgelegt wird. Klappkeilbrücken zeichnen sich durch ihre Robustheit aus und lassen sich relativ einfach Bedienen.

NovoDock EVO X, als Überladebrücke der nächsten Generation kombiniert NovoDock EVO X intelligente Sicherheitstechnik mit digitalem Informationsmanagement und genauso einfacher wie schneller Steuerung.

NovoDock L730i als ideale ISO-Verladestelle. Die einmalige Bauform der Verladebrücke gewährleitet jederzeit eine bestmögliche Isolierung. Auch während der Beladung kann keine Zugluft unter die Ladebrücke, somit werden Kältebrücken vermieden.

Vergleich und Eigenschaften

Vergleich Ladebrücken mit Vorschub

	Produktmerkmale	L730i ISO	L730i Standard	L530	L530R	P1530	L550i	VL6020
	mit Vorschub	●	●	●	●	●	●	●
	mit Klappkeil
	ISO-Dock	●	●
Options-Pakete	Green^Plus	●	●	o	o	o	●
	Green^SLOD			o	o	o
	Iso^Plus			o	o	o	o
	Door^Plus	o	o	o	o	o	o
	Safety^Plus	o	o	o	o	o	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	60	60	60	60	60	100	60/20
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.500, 3.000	2.000, 2.500, 3.000	2.000, 2.500, 3.000	2.000, 2.500, 2.750, 3.000	2.000, 2.440 (2.500), 3.000	2.000, 2.500, 3.000, 3.500, 4.000, 4.500	3.500, 4.000, 4.500, 5.000
	Nennbreiten in mm	2.000, 2.250	2.000, 2.250	1.750, 2.000, 2.250, 2.400	1.710, 1.750, 1.960, 2.000, 2.060, 2.100, 2.160, 2.200, 2.250	2.000, 2.200, 2.250	2.000, 2.250, 2.400	2.000
Bauhöhe	600 mm			bis 3.000 mm (NL)	bis 3.000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾			bis 3.000 mm (NL)	bis 3.000 mm (NL)	bis 3.000 mm (NL)	bis 2.500 mm (NL)
	800 mm /830 mm²⁾	bis 3.000 mm (NL)	bis 3.000 mm (NL)				bei 3.000 mm (NL)
	900 mm/1200 mm³⁾	bei 3.000 mm (NL)	bei 3.000 mm (NL)				ab 3.500 mm (NL)	bis 5.000 mm (NL)
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	● 700 / o 1.000	● 500 / o 700 / o 1.000	● 500 / o 1.000	● 500 / o 1.000	● 500 / o 1.000	500	● 500 / o 1.000
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65	IP 65	IP 65	IP 65	IP 65	IP 65	IP 54
	Motorleistung in kW	max. 1,5	max. 1,5	max. 1,5	max. 1,5	max. 1,5	max. 1,5	max. 1,5
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	8/10	8/10	8/10	8/10	8/10	10/12	8/10
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	12/14	12/14	12/14	12/14	12/14	15/17	15/17
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600			330 (405)/300 (315)	330 (405)/300 (315)
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	350 (400)/370 (400)	320/340⁴⁾	360 (440)/400 (435)	360 (440)/400 (435)	360 (460)/380 (430)	300/400
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600			430 (500)/290 (280)	430 (500)/290 (280)
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	400 (430)/370 (370)	370/310⁴⁾	470 (540)/370 (390)	470 (540)/370 (390)	470 (590)/350 (390)	300/400
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600				400 (500)/270 (270)
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700				430 (530)/350 (370)
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600			420 (475)/270 (260)	420 (475)/270 (260)
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾	340 (370)/330 (350)	310/310⁴⁾	480 (565)/400 (390)	480 (565)/400 (390)	480 (590)/400 (380)
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾	400 (430)/370 (400)	370/350⁴⁾				370/400
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾						450/400	400/600
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾						450/400	400/650
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾						450/400	400/750
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200							400/775
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %
	Steuerung	Novo i-Vision	Novo i-Vision	Novo SuperVision 5	Novo SuperVision 5	Novo SuperVision 5	Novo i-Vision	5-Knopf-Steuerung
	Novo i-Vision-Ausführung	● TA \| oTAD	● TA \| o TAD	o TA \| o TAD	o TA \| o TAD	o TA \| o TAD	● TA \| o TAD
	Novoferm Communication Interface (NCI)	●	●	o	o	o	●
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●	●	●	●	●	●	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●	●	●	●	●	●	●
	RAL 9005 (schwarz)	●	●	●	●	●	●	●
	weitere RAL-Farbtöne	o	o	o	o	o	o	o
	verzinkt	o	o	o	o	o	o	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Vergleich Ladebrücken mit Klappkeil

	Produktmerkmale	L320	L320R	L320e	P1320	L350i
	mit Vorschub
	mit Klappkeil	●	●	●	●	●
	ISO-Dock
Options-Pakete	Green^Plus	o	o	o	o	●
	Green^SLOD
	Iso^Plus	o	o		o	o
	Door^Plus	o	o	o	o
	Safety^Plus	o	o	o	o	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	60	60	60	60	100
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.500, 2.750, 3.000	2.000, 2.500, 2.750, 3.000	2.000, 2.250, 2.500, 3.000	2.000, 2.440 (2.500), 3.000	2.000, 2.500, 3.000, 3.500, 4.000, 4.500
	Nennbreiten in mm	2.000, 2.100, 2.250	1.710, 1.750, 1.960, 2.000, 2.060, 2.100, 2.160, 2.200, 2.250	2.000	2.000, 2.200, 2.250	1.750, 2.000, 2.250
Bauhöhe	600 mm	bis 3.000 mm (NL)	bis 3.000 mm (NL)	bis 3.000 mm (NL)	bis 3.000 mm (NL)	bis 3.000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾					bis 3.000 mm (NL)
	800 mm /830 mm²⁾					bei 3.000 mm (NL)
	900 mm/1200 mm³⁾					ab 4.000 mm (NL)
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	400	400	400	400	400
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65	IP 65	IP 65	IP 65	IP 65
	Motorleistung in kW	max. 0,75	max. 0,75	max. 0,75	max. 0,75	max. 1,5
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	6/8	6/8	6/8	6/8	8/10
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	12/14	12/14	12/14	12/14	15/17
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600	360/300	360/300	360/270		250/290
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾				360/320	290/340
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600			360/270
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600	380/270	380/270	330/270		310/270
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾				380/290	360/330
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600	390/270	390/270
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600	400/260	400/260	270/270		360/270
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾				400/290	430/330
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800					520/350
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾					570/350
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾					620/350
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %
	Steuerung	Novo Classic Plus	Novo Classic Plus	Novo Classic Plus	Novo Classic Plus	Novo i-Vision
	Novo i-Vision-Ausführung	o HA \| o HAD	o HA \| o HAD	o HA \| o HAD	o HA \| o HAD	● HAR1
	Novoferm Communication Interface (NCI)	o	o	o	o	●
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●	●	●	●	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●	●	●	●	●
	RAL 9005 (schwarz)	●	●	●	●	●
	weitere RAL-Farbtöne	o	o	o	o	o
	verzinkt	o	o	o	o	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Details Novodock Evo x - Überladebrücke der nächsten Generation

Details Novodock Evo x

DIE NÄCHSTE GENERATION DER ÜBERLADEBRÜCKE

X-TRA Sicherheit
iQ-Slide – der intelligente Vorschub folgt dem LKW iQ-Slide ist eine patentierte Lösung, die den Vorschub der Überladebrücke automatisch vorschiebt und somit dem LKW folgt. Ein Abrutschen des Vorschubes vom LKW wird verhindert. Sollte der Vorschub seine maximalen Weg zurückgelegt haben und ein weiteres Folgen des LKW nicht mehr möglich sein, ertönt ein Warnsignal und eine LED an der Steuerung signalisiert, dass die Funktion nicht weiter aktiv ist.

SLOD-Funktion – LKW-Türen sicher öffnen
Dank der SLOD-Funktion kann der Bediener die hinteren LKW-Türen öffnen ohne Gefahr zu laufen zu Laufen von der Überladebrücke zu stürzen. Ein entscheidendes Sicherheitsplus. Alle Bewegungen der Überladebrücken bei dieser Funktion werden mit nur einem Bedientaster ausgeführt. Simpel und effizient.

X-TRA Stille
Alu-Slide – sanfter Übergang vom LKW auf die Überladebrücke. Die Segmente aus hochfesten Aluminium erlauben einen seichteren Übergang vom Vorschub auf den LKW. Dadurch werden das Transportgut und der Gabelstapler geschont, vor allem aber ist es für den Gabelstaplerfahrer ergonomischer und somit wird der Rücken weniger belastet. Zusätzlich ist die Geräuschentwicklung erheblich geringer. Die längere freie Auflagerfläche der Aluminium-Segmente erhöht die Sicherheit und reduziert das Risiko des Abrutschens vom LKW.

Silence Plus – Wie auf leisen Sohlen
Die neue optionale Beschichtung der EVO X reduziert die Geräuschentwicklung um bis zu 85 %! Unabhängige Prüfungen (u. a. TÜV Nord) bescheinigen die enorme Reduzierung der Überfahrgeräusche. Die Werte in Bezug auf Rutschhemmung und Haltbarkeit bei vergleichbaren Produkten werden ebenfalls übertroffen.

Produktvorteile
Stromsparfunktion, die zu einem über 70 % geringeren Energiebedarf führt	Benutzerführung per LED
QuickDock-Funktion	SLOD-Funktion
iQ-Slide-Funktion inkl. Signalton	Wartungsintervallanzeige
IP65 und RoHS-Konformität

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

X-TRA EFFIZIENZ

QuickDock-Funktion – Keep it simple
Einfachste und schnellste Bedienung der Überladebrücke: das Auflegen des Vorschubes mit nur einer Taste. Schneller und einfacher geht es nicht. Nur mit der QuickDock-Taste bedienen Sie die EVO X präzise und sicher. Das Anheben und Ausfahren des Vorschubes erfolgt im Totmann-Betrieb.

Steuerung und Bedienung – Novo i-Vision X
Die Bedienung der Überladebrücke erfolgt über die mitgelieferte Steuerung Novo i-Vision X. Neben der neuesten umweltschonenden Technologie besitzt die Steuerung einmalige Funktionen wie:

Stromsparfunktion, die zu einem über 70 % geringeren Energiebedarf führt
Benutzerführung per LED
QuickDock-Funktion
SLOD-Funktion
iQ-Slide-Funktion inkl. Signalton
Wartungsintervallanzeige
IP65 und RoHS-Konformität

X-TRA KONNEKTIVITÄT

Logistik 4.0 on board
Jederzeit, von jedem Standort, systemunabhängig. Gleich ob es der aktuelle Status, die Dauer der letzten Verladung, die durchschnittliche Frequenz, der Wartungsstatus und vieles mehr ist, die EVO X hält ihre Kunden und Nutzer jederzeit auf dem Laufenden.

Top Performance
Dank des integrierten Docking Portals LION 4.0 mit seinen umfassenden neuen Möglichkeiten wird die EVO X von Tag zu Tag effizienter.

DER MASSSTAB IN SACHEN SICHERHEIT, EFFIZIENZ UND KONNEKTIVITÄT

EVO X Ladebrücke mit iQ-Slide-Prinzip

Der intelligente Vorschub folgt dem LKW
Die Ladesituation ist sicher

Standard Ladebrücke ohne iQ-Slide-Prinzip

Standard Vorschub ohne Warnung
Die Ladesituation ist kritisch.

Details Novodock L730i - Ideale ISO-Verladestelle

Details Novodock L730i

Produktvorteile
serienmäßiges Green^PLUS-Paket, bis 70 % Energieersparnis	500/700/1.000 mm Vorschub
komplett isolierte, gekapselte Bauform	45 mm Isolierung
Anfahrkräfte werden in die Bodenplatte eingeleitet	optionales Door^PLUS-Paket
auch während der Verladung komplett isoliert	NCI on board
Unterfahrbarkeit	Green-Solution-Produkt

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

Nicht nur für Kühllager
Keine andere Verladelösung bietet alle diese Vorteile in einem Paket. Die steigenden Energiekosten in Verbindung mit dem attraktiven Preis machen diese intelligente Lösung für jedes beheizte oder gekühlte Lager interessant.

Nachhaltigkeit und Energiesparen
Das serienmäßige Green^PLUS-Paket gewährleistet die Verwendung von recyclebaren Materialien. Durch eine Stromsparfunktion spart das L730i bis zu 70 % der Energiekosten im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen und liefert einen wichtigen Beitrag zur CO₂-Reduzierung.

Effizienzsteigerung durch Automation
Das DoorPLUS-Paket steuert die Überladebrücke, das elektrisch angetriebene Sektionaltor, eine aufblasbare Torabdichtung und mögliches Equipment wie Ampel anlagen und Verladeleuchten in nur einem Gehäuse. In Verbindung mit der LED-Benutzerführung ist eine Fehlbedienung unmöglich und Schäden werden vermieden. Die AutoDock-Funktion steuert alle angeschlossenen Produkte sicher in die Ruhestellung zurück und steigert somit die Effizienz.

Die Zukunft ist bereits on board
Das integrierte Novoferm Communication Interface (NCI) stellt über 50 wichtige Parameter bereit. Mit der LION 4.0 Software werten Sie die Daten für eine effi ziente Verladung aus.

STUDIE BELEGT ENORME ENERGIEEINSPARUNG

Der Heizenergiebedarf reduziert sich um 40 %.
Mit der Kopplung der bewährten Softwareprogramme TRNSYS und TRNFLOW werden thermische Gebäude- und Luftströmungsmodelle unter realitätsnahen Bedingungen erzeugt. Die Studie ermittelt nachweislich das wärmetechnische Verhalten von Logistikhallen und die Energieeffizienz der Ladebrücken-Kapselung.

Für die Berechnung wurden folgende Annahmen getroffen:

Logistikhalle, aktueller Standard, Raumtemperatur 15 °C
4 Verladungen pro Verladestelle pro Tag 5 Tage in der Woche
in 75 % der Fälle finden Verladungen auf beiden Seiten gleichzeitig statt
durchschnittliche Dauer der Verladung: 30 min

DIE IDEALE ISO-VERLADESTELLE

Die einmalige Bauform der NovoDock L730i gewährleistet jederzeit bestmögliche Isolierung der Verladestelle. Auch während der Beladung gelangt keine Zugluft unter die Ladebrücke und vermeidet somit eine Kältebrücke.

Jahresheizenergiebedarf in kWh/a

Berechnung Wärmeübergang

Berechnung Oberflächen- und Raumtemperatur

Wetterdaten Potsdam Referenzstandort

FÜR TEMPERATURGEFÜHRTE LAGER

NovoDock L730i geschlossen

NovoDock L730i geöffnet

Die Abbildung zeigt eine typische Verladesituation mit dem NovoDock L730i. Der Austausch von unterschiedlichen Temperaturverhältnissen wird vermieden. Das Wetter bleibt draußen und die Temperatur in der Halle nahezu konstant.

NovoDock L730i in Bewegung

Verladesituation im Querschnitt

NOVODOCK L730I FÜR ISO-EINBAUGRUBEN
Da die Anfahrkräfte direkt in die Bodenplatte des Gebäudes eingeleitet werden können, ist auch die Bauform der Einbaugrube im Vergleich zu herkömmlichen ISO-Verladestellen wesentlich einfacher zu gestalten.

NOVODOCK L730I FÜR STANDARD-EINBAUGRUBEN
Die Variante für Standard-Einbaugruben erfordert keine besonderen baulichen Maßnahmen bei ähnlich guten Ergebnissen.

NovoDock L730i
ISO-Einbaugrube / Standard-Einbaugrube

Herkömmliche ISO-Verladestelle

VORTEILE GEGENÜBER EINER HERKÖMMLICHEN ISO-VERLADESTELLE

Merkmale	NovoDock L730i	herkömmliche ISO-Verladestelle
Grubenvorbereitung	einfach	aufwändig
Unterfahrbarkeit	jederzeit möglich	nur bei geöffnetem Tor möglich
Isolierung während der Verladung	jederzeit gegeben	nicht gegeben
Green^PLUS - Paket	bis zu 70 % geringerer Energiebedarf	nicht vorhanden
Door^PLUS- Paket	Tor, Überladebrücke, TAD und Equipment werden über nur eine Steuerung angesteuert	nicht vorhanden, diverse Steuerungen notwendig
Anfahrkräfte	werden direkt in die Bodenplatte eingeleitet	aufwändige, massive Frostschürze erforderlich

Details NovoDock L530 mit Vorschub

Details NovoDock L530

HYDRAULISCHE ÜBERLADEBRÜCKE MIT VORSCHUB FÜR HÖCHSTE ANFORDERUNGEN

Die NovoDock L530 ist für die gestiegenen Marktanforderungen optimiert und kombiniert die Vorteile verschiedener Systeme. Die hydraulische Überladebrücke mit Vorschub ist besonders robust und ermöglicht dank modernster Steuerungstechnik ein effizientes Verladen.

Das neue NovoSmart Drive Antriebssystem sorgt für einfachste und effizienteste Bedienung bei niedrigstem Energiebedarf.

Produktvorteile
NovoSmart Drive Antriebssystem	robuste Stahlkonstruktion
SLOD-Funktion vermeidet Unfälle (Option)	schnelle Montage dank Z-Rahmen
Green-Solution-Produkt	Options-Pakete zur individuellen Konfi guration
bis zu 70% geringerer Energieverbrauch	NCI on board (optional)

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

Details Novodock L530R mit Vorschub

Details Novodock L530R

HYDRAULISCHE ÜBERLADEBRÜCKE MIT VORSCHUB ALS AUSTAUSCHLÖSUNG

Die NovoDock L530R ist speziell als Austauschlösung konzipiert und kombiniert die Vorteile verschiedener Systeme. Die hydraulische Überladebrücke mit Vorschub ist besonders robust und ermöglicht dank modernster Steuerungstechnik ein effizientes Verladen. Das neue NovoSmart Drive Antriebssystem sorgt für einfachste und effizienteste Bedienung bei niedrigstem Energiebedarf.

Produktvorteile
NovoSmart Drive Antriebssystem	robuste Stahlkonstruktion
SLOD-Funktion vermeidet Unfälle (Option)	schneller Austausch dank spezieller Z-Rahmen
Green-Solution-Produkt	Options-Pakete zur individuellen Konfi guration
bis zu 70 % geringerer Energieverbrauch	NCI on board (optional)

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

Detail Z-Rahmen GZ

Detail Z-Rahmen AZ

Detail Z-Rahmen FZ

Details Novodock L550i mit Vorschub

Details Novodock L550i

HYDRAULISCHE ÜBERLADEBRÜCKE MIT VORSCHUB

Die NovoDock L550i ist speziell für schwerere Transportgüter konzipiert. Die hydraulische Überladebrücke mit Vorschub vereint robusten Stahlbau mit modernster Steuerungstechnik und ermöglicht somit ein effizientes Verladen. Wie bei allen Produkten mit GreenPlus-Paket werden Materialien verwendet, die aktuelle Umweltstandards erfüllen und mit einem extrem geringen Energiebedarf einen wichtigen Beitrag zur CO2-Reduzierung liefern.

Produktvorteile
serienmäßiges Green^PLUS-Paket, bis 70 % Energieersparnis	aufgrund der höheren dynamischen Tragkraft von 100 kN
Novo i-Vision Steuerung	speziell für schwerere Transportgüter geeignet
NCI on board	Green-Solution-Produkt
Green-Solution-Produkt	Options-Pakete zur individuellen Konfiguration

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

Details Novodock P1530 mit Vorschub

Details Novodock P1530

HYDRAULISCHE LADEBRÜCKE MIT VORSCHUB IM STAHLGESTELL

Durch das Stahlgestell kann die NovoDock P1530 vor dem Gebäude installiert werden und auch als Basis für eine Verladeschleuse dienen. Die hydraulische Ladebrücke mit Vorschub ist besonders robust und ermöglicht dank modernster Steuerungstechnik ein effizientes Ver laden. Das neue NovoSmart Drive Antriebssystem sorgt für einfachste und effizienteste Bedienung bei niedrigstem Energiebedarf.

Produktvorteile
optional Green^PLUS-Paket, bis 70 % Energieersparnis	Options-Pakete zur individuellen Konfiguration
NovoSmart Drive Antriebssystem	robuste Stahlkonstruktion
SLOD-Funktion vermeidet Unfälle (Option)	höhenverstellbare Stützfüße

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

Winkelbauweise (90°, 75°, 60°, 45°, 105°, 120°, 135°)

Details Novodock VL6020 mit Vorschub

Details Novodock VL6020

Die NovoDock VL6020 ist für flexible Nutzeranforderungen konzipiert. Die Konstruktion bietet neben den Vorteilen einer normalen Vorschub Ladebrücke mit modernster Steuerung und Hydraulik die Möglichkeit, auch Kleintransporter zu Be- und Entladen. Alles an einer Verladestation.

Die Bedienung der Ladebrücke erfolgt über die mitgelieferte 5-Knopf-Steuerung. In Normalstellung werden LKW verladen. Die Steuerung ist umschaltbar auf Modus Transporter mit Tragkraft 20 kN dynamisch. Dabei wird nur der 1200 mm breite Mittelvorschub ausgefahren und es erfolgt lediglich eine sehr geringe Kraftübertragung (maximal 50 kg) auf den Kleintransporter.

Produktvorteile
dreiteiliger Vorschub	robuste Stahlkonstruktion
flexible Verladestation

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

Details NovoDock L320 mit Klappkeil

Details NovoDock L320

Hydraulische Überladebrücken mit Klappkeil haben sich in der Verladetechnik als Basisversion etabliert. Die NovoDock L320 definiert diesen Standard neu. Sie verbindet lang jährige Erfahrung und einen robusten Stahlbau mit neuem Design und modernster Steuerungstechnik. Selbstverständlich werden ausschließlich Materialien verwendet, die den aktuellen Umweltstandards entsprechen.

Produktvorteile
hydraulische Überladebrücke mit Klappkeil	Options-Pakete zur individuellen Konfiguration
komplett neues Design	robuste Stahlkonstruktion
neue Z-Rahmen Konstruktion	schnelle Montage

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

Details Novodock L320R mit Klappkeil

Details Novodock L320R

HYDRAULISCHE LADEBRÜCKE MIT KLAPPKEIL ALS AUSTAUSCHLÖSUNG

Hydraulische Ladebrücken mit Klappkeil haben sich in der Verladetechnik als Basisversion etabliert. Die Novo-Dock L320R ist speziell für den Austausch vorhandener Ladebrücken konzipiert. Sie verbindet langjährige Erfahrung und einen robusten Stahlbau mit neuem Design und modernster Steuerungstechnik.

Produktvorteile
komplett neues Design	robuste Stahlkonstruktion
Options-Pakete zur individuellen Konfiguration	schneller Austausch dank spezieller Z-Rahmen

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

Detail
Z-Rahmen AZ

Detail
Z-Rahmen GZ

Detail
Z-Rahmen FZ

Details Novodock L320e mit Klappkeil

Details Novodock L320e

TRANSPORTOPTIMIERTE LADEBRÜCKE MIT KLAPPKEIL

Hydraulische Ladebrücken mit Klappkeil haben sich in der Verladetechnik als Basisversion etabliert. Die L320e definiert diesen Standard neu. Sie ist transportoptimiert und in zwei Ausführungen erhältlich.

Während das NovoDock L320e ECO nur mit einem hinteren Rahmen vorbereitet ist, enthält das NovoDock L320e ECOPlus einen transport optimierten Pit-Rahmen. Beide Versionen benötigen eine spezielle Grubenvorbereitung.

Es können bis zu 30 NovoDock L320e auf einem LKW bzw. in einem Container transportiert werden.

Produktvorteile
transportoptimierte Überladebrücke mit Klappkeil	transportoptimierte Überladebrücke mit Klappkeil
komplett neues Design	Options-Pakete zur individuellen Konfiguration
schnelle Montage

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

NovoDock L320e ECO

NovoDock L320e ECOPlus

Details NovoDock P1320 mit Klappkeil

Details NovoDock P1320

HYDRAULISCHE LADEBRÜCKEN MIT KLAPPKEIL IM STAHLGESTELL

Durch das Stahlgestell kann die NovoDock P1320 vor dem Gebäude installiert werden und auch als Basis für eine Verladeschleuse dienen. Mit der integrierten Novo Classic Plus Steuerung ist die Ladebrücke komfortabel und sicher zu bedienen. Beim NovoDock P1320 ist das NCI optional erhältlich.

Produktvorteile
optionales Green^PLUS-Paket, bis 70 % Energieersparnis	optionales Green^PLUS-Paket, bis 70 % Energieersparnis
komplett neues Design	Options-Pakete zur individuellen Konfiguration
höhenverstellbare Stützfüße

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

Winkelbauweise (90°, 75°, 60°, 45°, 105°, 120°, 135°)

Details Novodock L350I mit Klappkeil

Details Novodock L350I

HYDRAULISCHE LADEBRÜCKE MIT KLAPPKEIL UND HÖHERER TRAGKRAFT

Die NovoDock L350i mit Klappkeil wird mit der integrierten Novo i-Vision-HA-Steuerung komfortabel und sicher bedient. Wie alle Green-Solution-Produkte sorgt auch die NovoDock L350i durch optimierten Energiebedarf für eine CO2-Reduzierung und eine Ersparnis in den Betriebskosten. Der stabile Stahlbau bleibt unverändert, das NCI bildet den entscheidenden Vorsprung zu allen am Markt befindlichen Ladebrücken mit Klappkeil.

Produktvorteile
serienmäßiges Green^PLUS-Paket, bis 70 % Energieersparnis	Options-Pakete zur individuellen Konfiguration
Green-Solution-Produkt	Green-Solution-Produkt
aufgrund der höheren dynamischen Tragkraft von 100 kN speziell für schwerere Transportgüter geeignet	Autotaster
Novo i-Vision Steuerung

RAL-Standaardfarben der Ladebrücken

NovoDock-L350i

PROJEKT Versandzentrum ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG

PROJEKTORT Mulfingen-Hollenbach

ARCHITEKT Kraft+Kraft Architekten, Schwäbisch Hal

ANFORDERUNGSPROFIL
Hohe Ansprüche an moderne, effiziente und sichere Verladetechnik sowie an qualitativen, funktionalen Brandschutzlösungen.

FERTIGSTELLUNG Mai 2017

NOVOFERM-PRODUKTE
- 50x Verladeschleusen NovoDock P1530i mit H100
Hausaufbau, S420 Torabdichtung, AZJ500 Puffer, Ampeln
und Radkeile
- 8x Rollgitter
- 74x Industrie-Sektionaltore Thermo 40
- 4x Schnelllaufrolltore NovoSpeed Flex HardEdge
- 2x Feuerschutz-Schiebetore · T30 SKE · T90 SKE
- 67x Rohrrahmentüren aus Aluminium NovoFire · T30
teilweise mit Seitenteil · F30/ F90 Festverglasung · T90/ T90
- 46x Stahlblechtüren NovoPorta Premio · T30 · T90 · MZ

PROJEKT
Logistikzentrum Freudenberg Filtration FFT

PROJEKTORT
Kaiserslautern

ARCHITEKT
Architekturbüro Edinger GmbH

FERTIGSTELLUNG
2013

ANFORDERUNGSPROFIL
Hohe Ansprüche an moderne, effiziente und sichere Verladetechnik

NOVOFERM-PRODUKTE
NovoEASY, NovoDock, NovoSeal und Zubehör

PROJEKT
Umschlaghalle BTG - Feldberg & Sohn GmbH & Co. KG Bocholt

PROJEKTORT
Bocholt

Bauherr
Bauherr BTG Feldberg & Sohn GmbH & Co. KG, Bocholt

Generalunternehmer
Depenbrock Bau GmbH & Co. KG, Stemwede

ANFORDERUNGSPROFIL
Hohe Ansprüche an moderne, effiziente und sichere Verladetechnik

NOVOFERM-PRODUKTE
- 74x Hydraulische Überladebrücken
- 74x Thermo-Sektionaltore
- 77x Torabdichtungen

PROJEKT Logistikzentrum symbiolog

PROJEKTORT Burgbernheim

Bauherr Symbio-Immobilien AG, Winterhur, Schweiz

Generalplanung, Projektsteuerung
Baumann Gesamtplanungs GmbH, Stuttgart

Generalunternehmer BAU WOLFF & MÜLLER, Waldenburg

ANFORDERUNGSPROFIL
Hohe Ansprüche an moderne, effiziente und sichere Verladetechnik sowie an qualitativen, funktionalen Brandschutzlösungen

FERTIGSTELLNG Februar 2017

NOVOFERM-PRODUKTE
- Überladebrücken NovoDock L530i und VL6020
mit Thermo 40-Sektionaltoren, Torabdichtungen,
Gummipuffern und Einfahrhilfen
- Industrie-Sektionaltore Alu 40 mit ansichtsgleicher Nebentür
- NovoFire Rohrrahmentüren aus Aluminium · T30/T90
- NovoPorta Premio Stahlblechtüren · T30 · T90 · MZ

PROJEKT
NSM-Löwen Entertainment

PROJEKTORT
Bingen

Bauherr
NSM-Löwen Entertainment GmbH

Architekt
Dipl.-Ing. Olaf Neusch, Sigmaringen

NOVOFERM-PRODUKTE
- Überladebrücken NovoDock L500i
- Torabdichtungen NovoSeal S420
- Satz Einfahrhilfen mit E-Radkeilen
- Satz Stahlpuffer
- Industrie-Sektionaltore NovoDoor Thermo 45
- Schnelllauftore NovoSpeed Heavy Indoor
- Mehrzwecktüren MZ 53-1 bzw. MZ 53-2
- Feuerschutztüren T30-1 N2/50

Technik und Details

Technische Daten Novodock L730I

Technische Daten

	Produktmerkmale	L730i ISO	L730i Standard
	mit Vorschub	●	●
	mit Klappkeil
	ISO-Dock	●	●
Options-Pakete	Green^Plus	●	●
	Green^SLOD
	Iso^Plus
	Door^Plus	o	o
	Safety^Plus	o	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	60	60
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.500, 3.000	2.000, 2.500, 3.000
	Nennbreiten in mm	2.000, 2.250	2.000, 2.250
Bauhöhe	600 mm
	700 mm/725 mm¹⁾
	800 mm /830 mm²⁾	bis 3.000 mm (NL)	bis 3.000 mm (NL)
	900 mm/1200 mm³⁾	bei 3.000 mm (NL)	bei 3.000 mm (NL)
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	● 700 / o 1.000	● 500 / o 700 / o 1.000
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65	IP 65
	Motorleistung in kW	max. 1,5	max. 1,5
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	8/10	8/10
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	12/14	12/14
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	350 (400)/370 (400)	320/340⁴⁾
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	400 (430)/370 (370)	370/310⁴⁾
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾	340 (370)/330 (350)	310/310⁴⁾
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾	400 (430)/370 (400)	370/350⁴⁾
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %	12,5 %
	Steuerung	Novo i-Vision	Novo i-Vision
	Novo i-Vision-Ausführung	● TA \| oTAD	● TA \| o TAD
	Novoferm Communication Interface (NCI)	●	●
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●	●
	RAL 9005 (schwarz)	●	●
	weitere RAL-Farbtöne	o	o
	verzinkt	o	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Technische Daten NovoDock L530

	Produktmerkmale	L530
	mit Vorschub	●
	mit Klappkeil
	ISO-Dock
Options-Pakete	Green^Plus	o
	Green^SLOD	o
	Iso^Plus	o
	Door^Plus	o
	Safety^Plus	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	60
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.500, 3.000
	Nennbreiten in mm	1.750, 2.000, 2.250, 2.400
Bauhöhe	600 mm	bis 3.000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾	bis 3.000 mm (NL)
	800 mm /830 mm²⁾
	900 mm/1200 mm³⁾
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	● 500 / o 1.000
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65
	Motorleistung in kW	max. 1,5
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	8/10
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	12/14
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600	330 (405)/300 (315)
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	360 (440)/400 (435)
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600	430 (500)/290 (280)
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	470 (540)/370 (390)
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600	420 (475)/270 (260)
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾	480 (565)/400 (390)
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %
	Steuerung	Novo SuperVision 5
	Novo i-Vision-Ausführung	o TA \| o TAD
	Novoferm Communication Interface (NCI)	o
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●
	RAL 9005 (schwarz)	●
	weitere RAL-Farbtöne	o
	verzinkt	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Technische Daten NovoDock L530R

	Produktmerkmale	L530R
	mit Vorschub	●
	mit Klappkeil
	ISO-Dock
Options-Pakete	Green^Plus	o
	Green^SLOD	o
	Iso^Plus	o
	Door^Plus	o
	Safety^Plus	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	60
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.500, 2.750, 3.000
	Nennbreiten in mm	1.710, 1.750, 1.960, 2.000, 2.060, 2.100, 2.160, 2.200, 2.250
Bauhöhe	600 mm	bis 3.000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾	bis 3.000 mm (NL)
	800 mm /830 mm²⁾
	900 mm/1200 mm³⁾
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	● 500 / o 1.000
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65
	Motorleistung in kW	max. 1,5
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	8/10
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	12/14
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600	330 (405)/300 (315)
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	360 (440)/400 (435)
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600	430 (500)/290 (280)
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	470 (540)/370 (390)
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600	400 (500)/270 (270)
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700	430 (530)/350 (370)
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600	420 (475)/270 (260)
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾	480 (565)/400 (390)
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %
	Steuerung	Novo SuperVision 5
	Novo i-Vision-Ausführung	o TA \| o TAD
	Novoferm Communication Interface (NCI)	o
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●
	RAL 9005 (schwarz)	●
	weitere RAL-Farbtöne	o
	verzinkt	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Technische Daten NovoDock L550I

	Produktmerkmale	L550i
	mit Vorschub	●
	mit Klappkeil
	ISO-Dock
Options-Pakete	Green^Plus	●
	Green^SLOD
	Iso^Plus	o
	Door^Plus	o
	Safety^Plus	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	100
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.500, 3.000, 3.500, 4.000, 4.500
	Nennbreiten in mm	2.000, 2.250, 2.400
Bauhöhe	600 mm
	700 mm/725 mm¹⁾	bis 2.500 mm (NL)
	800 mm /830 mm²⁾	bei 3.000 mm (NL)
	900 mm/1200 mm³⁾	ab 3.500 mm (NL)
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	500
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65
	Motorleistung in kW	max. 1,5
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	10/12
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	15/17
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	300/400
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	300/400
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾	370/400
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾	450/400
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾	450/400
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾	450/400
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %
	Steuerung	Novo i-Vision
	Novo i-Vision-Ausführung	● TA \| o TAD
	Novoferm Communication Interface (NCI)	●
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●
	RAL 9005 (schwarz)	●
	weitere RAL-Farbtöne	o
	verzinkt	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Technische Daten NovoDock P1530

	Produktmerkmale	P1530
	mit Vorschub	●
	mit Klappkeil
	ISO-Dock
Options-Pakete	Green^Plus	o
	Green^SLOD	o
	Iso^Plus	o
	Door^Plus	o
	Safety^Plus	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	60
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.440 (2.500), 3.000
	Nennbreiten in mm	2.000, 2.200, 2.250
Bauhöhe	600 mm
	700 mm/725 mm¹⁾	bis 3.000 mm (NL)
	800 mm /830 mm²⁾
	900 mm/1200 mm³⁾
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	● 500 / o 1.000
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65
	Motorleistung in kW	max. 1,5
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	8/10
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	12/14
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	360 (460)/380 (430)
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	470 (590)/350 (390)
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾	480 (590)/400 (380)
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %
	Steuerung	Novo SuperVision 5
	Novo i-Vision-Ausführung	o TA \| o TAD
	Novoferm Communication Interface (NCI)	o
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●
	RAL 9005 (schwarz)	●
	weitere RAL-Farbtöne	o
	verzinkt	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Technische Daten NovoDock VL6020

	Produktmerkmale	VL6020
	mit Vorschub	●
	mit Klappkeil
	ISO-Dock
Options-Pakete	Green^Plus
	Green^SLOD
	Iso^Plus
	Door^Plus
	Safety^Plus
	Nennlast nach EN 1398 in kN	60/20
	Nennlängen (NL) in mm	3.500, 4.000, 4.500, 5.000
	Nennbreiten in mm	2.000
Bauhöhe	600 mm
	700 mm/725 mm¹⁾
	800 mm /830 mm²⁾
	900 mm/1200 mm³⁾	bis 5.000 mm (NL)
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	● 500 / o 1.000
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 54
	Motorleistung in kW	max. 1,5
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	8/10
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	15/17
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾	400/600
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾	400/650
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾	400/750
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200	400/775
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %
	Steuerung	5-Knopf-Steuerung
	Novo i-Vision-Ausführung
	Novoferm Communication Interface (NCI)
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●
	RAL 9005 (schwarz)	●
	weitere RAL-Farbtöne	o
	verzinkt	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Technische Daten NovoDock L320

	Produktmerkmale	L320
	mit Vorschub
	mit Klappkeil	●
	ISO-Dock
Options-Pakete	Green^Plus	o
	Green^SLOD
	Iso^Plus	o
	Door^Plus	o
	Safety^Plus	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	60
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.500, 2.750, 3.000
	Nennbreiten in mm	2.000, 2.100, 2.250
Bauhöhe	600 mm	bis 3.000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾
	800 mm /830 mm²⁾
	900 mm/1200 mm³⁾
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	400
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65
	Motorleistung in kW	max. 0,75
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	6/8
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	12/14
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600	360/300
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600	380/270
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600	390/270
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600	400/260
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %
	Steuerung	Novo Classic Plus
	Novo i-Vision-Ausführung	o HA \| o HAD
	Novoferm Communication Interface (NCI)	o
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●
	RAL 9005 (schwarz)	●
	weitere RAL-Farbtöne	o
	verzinkt	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Technische Daten NovoDock L320R

	Produktmerkmale	L320R
	mit Vorschub
	mit Klappkeil	●
	ISO-Dock
Options-Pakete	Green^Plus	o
	Green^SLOD
	Iso^Plus	o
	Door^Plus	o
	Safety^Plus	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	60
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.500, 2.750, 3.000
	Nennbreiten in mm	1.710, 1.750, 1.960, 2.000, 2.060, 2.100, 2.160, 2.200, 2.250
Bauhöhe	600 mm	bis 3.000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾
	800 mm /830 mm²⁾
	900 mm/1200 mm³⁾
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	400
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65
	Motorleistung in kW	max. 0,75
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	6/8
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	12/14
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600	360/300
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600	380/270
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600	390/270
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600	400/260
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %
	Steuerung	Novo Classic Plus
	Novo i-Vision-Ausführung	o HA \| o HAD
	Novoferm Communication Interface (NCI)	o
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●
	RAL 9005 (schwarz)	●
	weitere RAL-Farbtöne	o
	verzinkt	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Technische Daten Novodock L320E

	Produktmerkmale	L320e
	mit Vorschub
	mit Klappkeil	●
	ISO-Dock
Options-Pakete	Green^Plus	o
	Green^SLOD
	Iso^Plus
	Door^Plus	o
	Safety^Plus	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	60
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.250, 2.500, 3.000
	Nennbreiten in mm	2.000
Bauhöhe	600 mm	bis 3.000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾
	800 mm /830 mm²⁾
	900 mm/1200 mm³⁾
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	400
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65
	Motorleistung in kW	max. 0,75
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	6/8
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	12/14
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600	360/270
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600	360/270
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600	330/270
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600	270/270
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %
	Steuerung	Novo Classic Plus
	Novo i-Vision-Ausführung	o HA \| o HAD
	Novoferm Communication Interface (NCI)	o
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●
	RAL 9005 (schwarz)	●
	weitere RAL-Farbtöne	o
	verzinkt	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Technische Daten NovoDock P1320

	Produktmerkmale	P1320
	mit Vorschub
	mit Klappkeil	●
	ISO-Dock
Options-Pakete	Green^Plus	o
	Green^SLOD
	Iso^Plus	o
	Door^Plus	o
	Safety^Plus	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	60
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.440 (2.500), 3.000
	Nennbreiten in mm	2.000, 2.200, 2.250
Bauhöhe	600 mm	bis 3.000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾
	800 mm /830 mm²⁾
	900 mm/1200 mm³⁾
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	400
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65
	Motorleistung in kW	max. 0,75
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	6/8
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	12/14
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	360/320
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	380/290
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾	400/290
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %
	Steuerung	Novo Classic Plus
	Novo i-Vision-Ausführung	o HA \| o HAD
	Novoferm Communication Interface (NCI)	o
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●
	RAL 9005 (schwarz)	●
	weitere RAL-Farbtöne	o
	verzinkt	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Technische Daten NovoDock L350i

	Produktmerkmale	L350i
	mit Vorschub
	mit Klappkeil	●
	ISO-Dock
Options-Pakete	Green^Plus	●
	Green^SLOD
	Iso^Plus	o
	Door^Plus
	Safety^Plus	o
	Nennlast nach EN 1398 in kN	100
	Nennlängen (NL) in mm	2.000, 2.500, 3.000, 3.500, 4.000, 4.500
	Nennbreiten in mm	1.750, 2.000, 2.250
Bauhöhe	600 mm	bis 3.000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾	bis 3.000 mm (NL)
	800 mm /830 mm²⁾	bei 3.000 mm (NL)
	900 mm/1200 mm³⁾	ab 4.000 mm (NL)
	Vorschub-/Klappkeillänge in mm	400
	Spannungsversorgung	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Schutzart	IP 65
	Motorleistung in kW	max. 1,5
Konstruktionsmerkmal	Plateau Tränenblech in mm	8/10
Konstruktionsmerkmal	Vorschub/Klappkeil Tränenblech in mm	15/17
Überbrückungswerte nach oben / nach unten (Vorschub 1000 mm)	Nennlänge 2000, Bauhöhe 600	250/290
	Nennlänge 2000, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	290/340
	Nennlänge 2250, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 600	310/270
	Nennlänge 2500, Bauhöhe 700 /725¹⁾/830²⁾	360/330
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 600
	Nennlänge 2750, Bauhöhe 700
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 600	360/270
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 700/725¹⁾/830²⁾	430/330
	Nennlänge 3000, Bauhöhe 800 /900²⁾
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 800	520/350
	Nennlänge 3500, Bauhöhe 900/1200³⁾
	Nennlänge 4000, Bauhöhe 900/1200³⁾	570/350
	Nennlänge 4500, Bauhöhe 900/1200³⁾	620/350
	Nennlänge 5000, Bauhöhe 1200
	maximal zulässige Neigung gemäß EN 1398	12,5 %
	Steuerung	Novo i-Vision
	Novo i-Vision-Ausführung	● HAR1
	Novoferm Communication Interface (NCI)	●
Farben	RAL 5010 (enzianblau)	●
	RAL 7016 (anthrazitgrau)	●
	RAL 9005 (schwarz)	●
	weitere RAL-Farbtöne	o
	verzinkt	o
● Standard o Option 1) nur P1320 2) nur L730i 3) nur VL6020 4) Vorschub 700/1.000 wie bei L730i ISO

Montage

Einbaumethoden und Austauschlösungen

Im Folgenden finden Sie Einbaumethoden und Austauschlösungen zu unseren Überladebrücken.

Einbaumethoden Überladebrücken

AX/AZ – AUSTAUSCHLÖSUNG ZUM VERSCHWEISSEN

Die Brücke wird bei dieser Methode mit einem Flachstahlrahmen geliefert. Dieser wird dann mit dem im Hallenboden vorhandenen Stahlprofil verschweißt.

Diese Variante eignet sich hervorragend bei Austauschbrücken, wenn der Rahmen der alten Brücke im Boden verbleiben kann.
Der Austausch kann dann meist innerhalb eines Tages erfolgen.

Winkelstahl a = min. 100 mm

BX/BZ – VORABRAHMEN ZUM VERSCHWEISSEN

Die Brücke wird mit einem Winkelrahmen ausgeführt, dessen Schenkel sich dann in den sogenannten Vorabrahmen legen und dort verschweißt werden. Dieser Vorabrahmen besteht aus einem Winkel mit aufgesetztem Flacheisen, der vor dem Verguss mit in die Bodenplatte eingebaut wird. Der Vorabrahmen kann optional auch durch Novoferm zur bauseitigen Montage geliefert werden. Diese Variante wird bevorzugt, um den Hallenboden unabhängig von der Brücke fertigstellen zu können.

Die Brücke kann dann zu einem späteren Zeitpunkt geliefert und montiert werden.

Winkelstahl gemäß Einbauzeichnung

CX/CZ – BRÜCKENRAHMEN ZUM EINBETONIEREN

Hierbei befinden sich am Brückenrahmen Maueranker, die mit den bauseitigen Betonstahldollen verschweißt werden. Anschließend kann betoniert werden.

Die Betonierhöhe beträgt bei dieser Variante max. 110 mm. Der Vorteil dieser Variante ist die einfach herzustellende Grube. Zudem kann der Hallenboden bis auf die umlaufende Nut komplett fertiggestellt werden.

a = 100 mm, b = 150 mm

DX/DZ – BRÜCKENRAHMEN ZUM EINBETONIEREN BEI HÖHEREM BETONAUFBAU

Diese Ausführung ist der vorher beschriebenen Methode CX/CZ sehr ähnlich und unterscheidet sich lediglich durch die Betonierhöhe. Der erhöhte Rahmen wird mit seitlichen und rückwärtigen Nivellierschrauben geliefert. Mit dieser Variante können Bodenaufbauten von 100 – 250 mm abgedeckt werden.

Verwendung findet diese Methode häufig bei größeren Stückzahlen und dem Einsatz von Betonfertigteilen.

a = 100 bis 250 mm (Betonierhöhe)

EX/EZ – BOX-MODELL ZUM EINBETONIEREN

Bei dieser Variante wird die Ladebrücke als dreiseitig geschlossene Box ausgeführt. Diese wird auf dem Boden fixiert, mit der Armierung verbunden und dient dann als Schalung. Bei dieser sehr einfachen Methode wird die Brücke bereits in der frühen Bauphase gelie- fert und montiert. Die aufwändige Erstellung einer Grube kann somit entfallen.

Einsatz findet diese Methode auf- grund ihrer Einfachheit heute recht häufig bei Nachrüstungen von Brücken in bestehenden Gebäuden und fertigen Böden.

FX/FZ – BRÜCKENRAHMEN ALS STANDMODELL

Bei dieser Ausführung wird die Brücke im vorderen Bereich mit den im Grubenboden vorhandenen Stahlprofilen verschweißt. Die Brücke stützt sich auf dem Grubenboden bzw. bei unterfahrbaren Brücken auf einem Mauersockel im hinteren Bereich ab. Als Grubeneinfassung sind dreiseitig umlaufende Kantenschutzwinkel im Boden empfehlenswert.

Diese Variante findet ihre häufigste Verwendung, wenn keine Unterfahrbarkeit erforderlich ist.

Winkelstahl a=50mm,s=5mm

Austauschlösungen Überladebrücken

EINFACHSTER UND SCHNELLSTER AUSTAUSCH
Dank der neuen GZ-Rahmenvariante kann der Austausch einer vorhandenen Ladebrücke in kürzester Zeit erfolgen. Die seitlichen Winkelrahmen legen sich auf den vorhandenen Stahlrahmen auf und können nach kurzem Ausrichten verschweißt werden. Der hintere Flachstahlrahmen bietet einen stufenlosen Übergang vom Hallenboden auf die neue Ladebrücke.

PRODUKTVORTEILE

Einfaches Ausrichten
Überbrückt Maßtoleranzen
Kein „Unterfüttern“ mit Stahlblechen nötig
Keine Luftspalte an den seitlichen Rahmenteilen

Die L530R mit Vorschub und GZ-Rahmen

Die L320R mit Klappkeil und GZ-Rahmen.

GZ – Austauschlösung zum Verschweißen als Basis.

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Novoferm arbeitet mit einem breiten Netzwerk an Fachhändlern in Deutschland – in Ihrer Nähe – zusammen. Unsere autorisierten Novoferm Fachhändler stehen für fachgerechte Beratung, Verkauf, Aufmaß, Montage sowie Demontage und umweltgerechte Entsorgung unserer Produkten zu günstigen Komplettpreisen.

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